Dopo il Pirelli 42 e il Pirelli 35, Pirelli 50 coniuga la sportività di un Maxi-RIB con l’accoglienza di uno yacht, ed è pensato per un uso versatile come i suoi predecessori: è adatto alla crociera giornaliera ma anche a quella di medio raggio, ed è ideale come chase boat di un superyacht.
La carena planante a due step, che combina il massimo grado di stabilità e sicurezza a prestazioni eccezionali, è firmata da Ocke Mannerfelt, mentre il figlio Ted, oggi a capo dello studio, si è occupato delle linee pulite ed essenziali. Il layout esterno consente un‘estrema libertà di movimento, con un unico blocco centrale che incorpora anche il prendisole prodiero, lasciando sgombro un passaggio a proravia. Tutto il camminamento perimetrale è protetto dalle murate e servito da due lunghi corrimano lasciati solo leggermente percettibili alla vista dall’esterno.
Il prendisole di poppa è provvisto di schienale a pantografo in modo da servire sia il prendisole sia la zona pranzo. Nella dinette si trova un tavolino allungabile su entrambi i lati in teak, mentre nella zona bar/cucina, coperta dalla prosecuzione dell’hard top, un mobile nero comprende lavandino, piano cottura, tre frigoriferi e icemaker. Facilmente raggiungibile attraverso i camminamenti laterali, l’ampio prendisole di prua completato da due protezioni che fanno anche da braccioli e di fronte un comodo divano nel triangolo prodiero.
La plancia di comando di colore nero, comoda ed ergonomica, prevede tre posti, con elementi ribaltabili. Tutta questa zona è stata disegnata in posizione rialzata rispetto al resto della coperta, per aumentarne la visibilità. Il primo esemplare di Pirelli 50 è spinto da una coppia di fuoribordo Mercury Verado da 600 cavalli ciascuno. I due motori V12 da sette litri e mezzo, provvisti di un sistema di trasmissione powershift a due stadi e piede sterzante, garantiscono una velocità massima di 50 nodi.
