Si sale a bordo del Ferretti Yachts 1000 ed è come tornare a casa. L’ammiratissima ammiraglia di Ferretti Yachts ai vari saloni nautici a partire da quello di Venezia, nel giugno del 2021, poi di Cannes a settembre e a Fort Lauderdale a novembre, ha regalato a tutti la medesima sensazione: fluidità degli spazi e un grande comfort di bordo in un contenitore sportivo. A progettarla una squadra che rappresenta il Made in Italy nel mondo: il Comitato Strategico di Prodotto di Ferretti Group, presieduto da Piero Ferrari, il Dipartimento Engineering, insieme all’architetto Filippo Salvetti per gli esterni, e allo studio IdeaeItalia per gli interni.
L’equipe progettuale ha ripensato gli spazi partendo innanzitutto dai bisogni dell’armatore. “Gli armatori non usano la barca solo come mezzo di trasporto, è un luogo da abitare, un ambiente dove c’è tutto ciò che si ama di più”, spiega Stefano De Vivo, CCO di Ferretti Group. E il concetto di flusso a bordo, introdotto sulle grandi barche a partire dal Ferretti Yachts 1000, inizia proprio dai 40 metri quadrati di spazio vivibile della piattaforma.
Il percorso esterno si snoda a partire dall’area di benessere di poppa a contatto con l’acqua, che dispone di un grande divano rivolto verso il mare, unita con il pozzetto a formare una grande area di socialità; due scale laterali poi la portano al flybridge di 55 metri quadrati (dove si trova una seconda postazione di comando), collegato con l’area conviviale a prua.
Il profilo sportivo dello yacht cela la natura ‘wide-body’ che sfrutta l’intera larghezza: il disegno è costituito da tre semplici linee e tanto vetro, a poppa e a centro barca, per sottolineare la cifra stilistica del progetto. “Una barca wide-body ha volumi interni generosi che devono essere perfettamente bilanciati e proporzionati per ottenere linee sportive e dinamiche”, spiega lo yacht designer Filippo Salvetti, “abbiamo lavorato molto sui contrasti di chiari e scuri che hanno giocato un ruolo fondamentale sulle superfici”.
Gli interni sono luminosi e in contatto visivo con l’esterno. Eleganti, funzionali e accoglienti sono stati progettati da IdeaeItalia. Per questa prima unità è stata scelta una configurazione Classic, caratterizzata da toni morbidi, armonici a contrasti leggeri, ma è previsto anche uno stile Contemporary con toni più freschi e colori più decisi.
“Il brief iniziale è stato di offrire all’armatore e alla sua famiglia la sensazione di vivere in un ambiente intimo e familiare”, spiegano Davide Bernardini e Alessio Battistini co-foundatori di Ideaeitalia, “con grande attenzione alla funzionalità della barca e agli spazi storage”.
Gli oggetti e il periodo storico presi come riferimento sono quelli dell’architettura classica italiana con tutta la sua tradizione e varietà, e il design dei mobili Anni 50 e 60. Gli ambienti sono caratterizzati da un gioco di alternanze fra nuance chiare e toni caldi, aiutati dall’uso dell’essenza di noce declinata fiammata per i mobili, rigata e più tenue per le pareti, cannettata per i dettagli. Interessante anche l’uso del lightning design grazie all’utilizzo di faretti tondi che concorrono a evidenziare dettagli e creare morbide atmosfere.
Una selezione di mobili free standing Minotti aumentano il prestigio e accentuano il tema dell’italianità: come il divano Alexander, servito dal tavolino Side e la poltrona Tape del grande e luminoso living. Minotti anche per la poltroncina verde nella master cabin che occupa la parte prodiera del main deck (4 cabine ospiti matrimoniali sono invece sul lower deck).
Sedie Magda di Cattelan Italia corredano il tavolo da pranzo posto nel living vicino alla cucina, che con i suoi 10 metri quadrati ed elettrodomestici di ogni sorta, incluso un frigorifero da oltre 500 litri, è degna di un ristorante stellato. All’esterno mobili Roda confermano l’esaltazione del tricolore che sventola su questa unità che viaggia sicura, con andature di crociera di 24 nodi.
